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常見(jiàn)問(wèn)題

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介紹齒條在運(yùn)轉(zhuǎn)中的主要作用是什么
            目前,機(jī)床制造業(yè)中,齒輪齒條傳動(dòng)是機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)中使用較為防范的一種傳動(dòng)零件,這種形式的傳動(dòng)有很多優(yōu)點(diǎn),形成較長(zhǎng),因?yàn)辇X條這種零件,我們?cè)谑褂弥锌梢愿鶕?jù)自己的需要接連使用,主要是在很多大型機(jī)床上,這種形式的傳動(dòng),很方便的就得到高速直線運(yùn)動(dòng),其傳動(dòng)比較大,而且根據(jù)車(chē)床的各方面的不同我們可以制作出各材質(zhì),和形式的齒條剛度和機(jī)械效率較高。
            隨然這樣,但是也存在著很多方面的缺點(diǎn),應(yīng)為這種形式的平穩(wěn)性是依據(jù)在齒條和齒輪精度至上,如果精度不夠高,機(jī)床在加工其他零件時(shí),就會(huì)有一些的誤差。所以如果想要消掉這類(lèi)零件的誤差,和機(jī)床中運(yùn)轉(zhuǎn)噪音的減少,要不斷的對(duì)齒條和齒輪的精度要求增加,和在材質(zhì)上不斷增進(jìn)抗磨性和他的熱處理。齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差的選擇。
            齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇?下面就為大家簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差的選擇:
            斜齒輪齒條的應(yīng)該不能通過(guò)在設(shè)計(jì)時(shí)候選擇公差就達(dá)到0側(cè)隙配合,只有通過(guò)設(shè)計(jì)調(diào)整機(jī)構(gòu)(調(diào)整中間距)來(lái)實(shí)現(xiàn)目的,這需要在實(shí)際裝配過(guò)程中要求鉗工根據(jù)實(shí)際裝配情況憑齒輪側(cè)隙的各檢測(cè)方法或者經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷是否達(dá)到0側(cè)隙配合,一般齒輪相關(guān)的配合是不可能0側(cè)隙配合的,也沒(méi)有多大實(shí)際意義(因?yàn)辇X輪在傳遞扭矩過(guò)程中,是線接觸,運(yùn)行一段時(shí)間之后都有一些的磨損)??梢栽O(shè)計(jì)偏心軸(輪)、可調(diào)式齒輪基座之類(lèi)的機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整間隙或者補(bǔ)償間隙。

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