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       在齒條齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向齒條的精度、嚙合度高低比較重要，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是決定汽車主動安全性的重要總成。轉(zhuǎn)向齒條精度差會造成轉(zhuǎn)向不靈敏、操縱不穩(wěn)，需大幅轉(zhuǎn)動方向盤，不僅影響汽車的操作宜人性，甚至會造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障而導致事故。齒條齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是轎車、小型貨車普遍使用的一種轉(zhuǎn)向機構(gòu)，而汽車轉(zhuǎn)向齒條是齒條齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件。
       其工作原理簡單，齒條齒輪式齒輪組被包在一個金屬管中，齒條的各個齒端都突出在金屬管外，并用橫拉桿連在一起。一只小齒輪連在轉(zhuǎn)向軸上，當轉(zhuǎn)動汽車方向盤，轉(zhuǎn)向器齒輪轉(zhuǎn)動，使與之嚙合的齒條沿著軸向移動。在齒條各齒端的橫拉桿轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向臂上，通過齒條將方向盤旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成車輪傳動所需要的線性運動，從而使左右橫拉桿帶動轉(zhuǎn)向節(jié)左右轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)向車輪實現(xiàn)偏轉(zhuǎn)而實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。
       齒條加工齒輪軸的設計應用情況有哪些。在平時所能夠見到的齒輪軸一般會根據(jù)用途的不同而有所不同。這和其本身的設計有著密切的聯(lián)系。在分類上一般可以分為傳動軸以及轉(zhuǎn)軸還有心軸。不同款式設計的軸在用途上和特點上各有不同。
       一般來說齒輪軸的設計是使用的小齒輪，而這種齒輪的特點就是其齒輪上面的齒數(shù)相對比較少一些。如果是高速齒輪的話，那么也就是一些低扭矩及的齒輪。一些特殊場合中也會采用變速的滑移齒輪，這種齒輪很少采用，因為如果是處于高速的情況下，滑移變速的齒輪根本就應付不過來。在設計的時候，一般設計師會盡量的把軸的長度給縮短一些，因為如果軸長過長的話，那么在滾齒機上面進行加工的難度也會有所增加了。而且還會因為長度太長導致部件的強度也會受到不良的影響的。